製品機能
>エンジン:一汽西チャイCA6DF3エンジンは、国家III排出要件に沿って、電子スロットル構造、高速応答、正確な制御、エンジンバス制御、リアルタイム情報表示。
>ギアボックス:油圧逆転変速機 +340高性能トルクコンバータ、手動自動統合シフト技術;
>ドライブアクスル:それは、高い車軸ハウジング強度、大容量と強力な品質、キャリパーディスクブレーキ、良好な性能とコストパフォーマンスを備えた、フォークリフトの特別な作業条件のために特別に設計された、第一レベルのスパイラルメインリダクションデバイスと惑星トランスミッションホイール側減速装置を装備した、頑丈なフォークリフトのための特別なドライブ車軸を採用しています。
>ブレーキングシステム:空気圧式油圧ブレーキシステムは、エアオーバーオイル加圧技術を使用して、小さな動作力で十分な大きなブレーキトルクを提供し、さまざまな運用現場で効果的かつ信頼性の高いブレーキを確保します。キャリパーディスクブレーキシステムの油圧部品は、大型車やローダーなどの建設機械の分野で広く使用されており、アクセサリーは普遍的です。
>油圧システム:完全な油圧優先順位ステアリングが付いている量的なシステムは採用される。コア油圧コンポーネント多方向バルブは、その高い信頼性と安定性を確保するために軍事製造企業の主要な製品です。電源部品は、内部ギアポンプであり、特別な内部構造設計は、システムの効率を向上させ、油圧オイルの清浄性のためのシステムの要件を低減します。動的負荷フィードバックシステムは、優先ステアリングシステムの感度を向上させます。
>オーバーヘッドガード:広い視野、良好な放熱および換気、中断された操縦室の設計は、さらに運転者にトラックの振動の影響を減らすことができる。
製品仕様
モデル |
単位 |
CPCD120-WX-09IIIG |
CPCD135-WX-06IIIG |
エンジン |
西チャイ |
||
ドライブタイプ |
ディーゼル |
||
演算子の種類 |
座って |
||
積載量 |
kg |
12000 |
13500 |
負荷中心距離 |
ミリメートル |
900 |
600 |
標準的なマストの持ち上がる高さ |
ミリメートル |
3000 |
|
全長(フォークなし) |
ミリメートル |
6715 |
6265 |
全体の幅 |
ミリメートル |
2740 |
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